За несоблюдение правил эксплуатации объектов критической информационной инфраструктуры (КИИ) предусмотрены штрафы: для должностных лиц — от 10 тыс. до 50 тыс. руб., для компаний — от 100 тыс. до 500 тыс. руб.

К таким объектам относятся:
* информационные системы;
* сети электросвязи;
* автоматизированные системы управления;
* информационно-телекоммуникационные сети;
* средства хранения, обработки и передачи охраняемых данных.

Новые меры применяются к нарушениям, не подпадающим под статью КоАП РФ о нарушении требований безопасности КИИ и не являющимся преступлением. Срок давности — 1 год с даты нарушения.

С 1 июня 2026 года заработает система подтверждения ожидания поставки товаров (СПОТ). Участники, ввозящие товары в РФ из ЕАЭС автотранспортом, должны сформировать ДОПП и внести обеспечительный платеж в рублях.

Порядок работы СПОТ:
1. Сформировать ДОПП не позже чем за 2 дня до ввоза.
2. Внести обеспечительный платеж не менее суммы косвенных налогов за 2 дня до ввоза.
3. Получить визуализированную ссылку (QR-код) и направить поставщику или перевозчику.
4. Хранить документы по сделкам не менее 5 лет.

Если ввезли не все товары из ДОПП, остаток ввозится по новому документу. Переплату можно вернуть.

Федеральный закон от 17.04.2026 N 101-ФЗ вступил в силу 17 апреля 2026 года, но распространяется на товары, ввозимые с 1 июня. Налоговые поправки действуют с ДОПП, оформленными с этой даты. До утверждения новой формы декларации подавать по рекомендуемой.

Согласно Федеральному закону от 15.10.2025 N 376-ФЗ, бизнесу запретили списывать периодические платежи с банковского счета потребителя в случае, когда он предоставил реквизиты, но потом отказался использовать их при расчетах за услуги по абонентскому договору. То же касается данных об электронных средствах платежа. Речь идет о плате за цифровые подписки на музыкальные платформы, видеосервисы и др.
Исполнитель обязан обеспечить прием отказа потребителя, в том числе в электронной форме.

На платформе цифрового рубля станут принимать распоряжения для расчетов по инкассо и прямым дебетованием. Сейчас допустима только одна форма расчетов – платежными поручениями. Она сохранится.
ЦБ РФ будет вправе запрашивать у пользователей платформы дополнительные сведения и документы, в т.ч. при рассмотрении их претензий. Регулятор сможет направить запрос по обычной или электронной почте либо по СМС. Однако способ ответа один – через интернет-приемную. Данные положения будут внесены в Указание Банка России от 08.10.2025 N 7203-У

Минтруд утвердил новые предельные нормы допустимой массы груза для работников до 18 лет. Документ содержит ограничения, аналогичные действующим.
Так, постоянно в течение рабочей смены юноши 14 и 15 лет смогут вручную поднимать и перемещать груз весом максимум 3 кг, 16 и 17 лет – 4 кг. Для девушек эти нормы на 1 кг ниже.
Ограничения установлены с учетом массы тары и упаковки.

Вступает в силу обновлённый регламент присвоения и корректировки категорий объектам транспортной инфраструктуры. Новые правила заменят текущие и затронут ключевые параметры классификации в Постановлении Правительства Российской Федерации от 28.11.2025 № 1915

Сроки и порядок оформления:
Процедура категорирования ускорится: решение будет приниматься за 14 рабочих дней вместо прежних 30 календарных. По умолчанию заявки на установление категории необходимо будет подавать через портал «Госуслуги». Повторное прохождение процедуры потребуется, если изменятся числовые значения критериев классификации либо конструктивно-технические характеристики объекта.

Расширение критериев:
Параметр интенсивности технологических процессов, ранее применявшийся только к железнодорожным объектам, теперь распространят на автомобильный и авиационный транспорт. Расчёт будет вестись на основе среднегодового пассажиропотока за предшествующий год.
По ж/д вокзалам снизятся значения возможного количества жертв при актах незаконного вмешательства (АНВ). Например, объект подпадет под третью категорию, если оно составит от 100 до 300 человек (сейчас – от 300 до 500).
Значения возможного количества жертв при АНВ изменятся и по двум категориям воздушного транспорта. По первой станет 1000 человек и более (сейчас 2000 и более), по второй – от 500 до 1000 (пока от 500 до 2000). Помимо этого, увеличатся показатели количества АНВ. Например, первую категорию объекту воздушного транспорта присвоят при 12 и более АНВ. Сейчас это делают при 2 и более АНВ.

В силу вступят правила, по которым участники оборота метанола должны его денатурировать, хранить, уничтожать, а также размещать на таре предупредительную маркировку.

Сырье денатурируют при наливе в тару путем добавления в него битрекса, керосина, иных веществ. Его хранят на складах, где есть средства сигнализации, пожаротушения и круглосуточная охрана. При этом следует соблюдать требования к легковоспламеняющимся и токсичным жидкостям. Метанол уничтожают через сжигание или биоразложение и составляют об этом акт.

Предупредительная маркировка должна включать идентификационные данные, знаки опасности ("Пламя", "Череп" и др.), сигнальные слова ("Опасно", "Яд"). Ее наносят на определенные емкости компании и ИП, которые реализуют метанол.

Расширится состав сведений, включаемых в реестры членов СРО. Потребуется отражать данные о профильных сотрудниках, заключенных и исполненных договорах и др. До 1 сентября 2026 года реестры разрешат заполнять по правилам, действующим до 1 марта, согласно Постановлению Правительства Российской Федерации от 25.11.2025 № 1880

Уведомлять СРО о размерах обязательств и подписанных договорах с весны предстоит по новым требованиям.

Заработает порядок получения согласия на возведение или реконструкцию элементов дорожного сервиса, линий связи, иных объектов в придорожной полосе автодороги общего пользования. К заявлению потребуется приложить схему размещения объекта в масштабе 1:200 - 1:1000 с отображением примыкания, границ полосы отвода и придорожных полос.

Начнут действовать правила, которые помогут владельцам автодорог и дорожным организациям подать заявление и документы, чтобы уполномоченные органы установили или изменили придорожные полосы либо прекратили их существование.

Для АЗС, технологически присоединенных к электросетям, появятся требования к максимальной выходной мощности зарядных станций для электромобилей. Она должна составлять не менее 44 кВт. Новшество не касается объектов, проекты которых подготовили по градостроительным планам либо документам о планировке территории, выданным или утвержденным до 1 марта.

Правительство утвердило правила реализации и перечень мер по выявлению в принятом грузе предметов и веществ, которые ограничены в обороте (этиловый спирт, драгметаллы и пр.) или изъяты из него (контрафакт, товары без маркировки и др.). Они закреплены в Постановлении Правительства РФ от 18 ноября 2025 года №1828

В распоряжении экспедитора будут такие меры:
• проверка груза на соответствие свойств. Ее станут проводить для сверки веса, объема, габаритов или иных характеристик груза с информацией клиента;
• уведомление о необходимости открыть груз. Его потребуется направить клиенту, если проверка параметров груза выявит несоответствие. При несогласии клиента на вскрытие экспедитор досмотрит груз с помощью рентген-установки;
• досмотр и выборочный досмотр груза. Последний будут проводить под видеозапись в части грузов, по которым не было проверки свойств и уведомления о вскрытии.

Документ вступит в силу 1 марта 2026 года. С этой же даты у экспедиторов появится обязанность принимать организационные меры по выявлению изъятых из оборота и ограниченно оборотоспособных предметов и веществ.

Северная транспортная прокуратура выявила факт реализации мясной и молочной продукции, запрещенной к обороту на территории Российской Федерации.

Товары продавались без надлежащей маркировки, сертификатов соответствия пищевой продукции требованиям технических регламентов ЕАЭС и могли представлять угрозу жизни и здоровью граждан.

Более 75 кг небезопасной продукции изъято из оборота и уничтожено специалистами Россельхознадзора по г. Москве, Московской и Тульской областям.

По результатам проверки прокурором в отношении индивидуального предпринимателя, осуществлявшего продажу указанной продукции, возбуждены дела об административных правонарушениях по ст. 14.2, 14.3 и 16.21 КоАП РФ.

В преддверии Дня защиты детей старший помощник Юго-Западного транспортного прокурора Софья Деревянкина выступила в эфире «Радио 1».
Выпуск программы был посвящен зацепингу, истории возникновения этого опасного явления, тому, как распознать, что ребенок уже вовлечен в опасную среду, и как предотвратить развитие такого девиантного поведения у детей.
Слушателям напомнили, что наиболее эффективным способом профилактики зацепинга является привитие ребенку с малых лет законопослушного и безопасного для жизни и здоровья поведения.

Проведенной Калужской транспортной прокуратурой проверкой установлено, что от гражданина в адрес Калужской дистанции пути Московской дирекции инфраструктуры – структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры – филиала ОАО «РЖД» поступило обращение, что подтверждается отметкой о получении, проставленной ответственным должностным лицом Дистанции.
Однако, в нарушение положений действующего законодательства, указанное обращение не зарегистрировано в журнале обращений Калужской дистанции пути, а ответ на обращение заявителю не направлен.
По указанным фактам в адрес Калужской дистанции пути Московской дирекции инфраструктуры – структурного подразделения Центральной дирекции инфраструктуры – филиала ОАО «РЖД» внесено представление об устранении нарушений законодательства.

Установлено, что в нарушение действующего законодательства должностными лицами, ответственными за состояние дорог, железнодорожных переездов, не содержатся в безопасном для движения состоянии железнодорожный переезд, а также железнодорожные пути, находящиеся на балансе организации. Кроме того, не обеспечивается периодичность выполнения ремонтов, установленных нормативной документацией.
Данная ситуация не обеспечивает безопасность движения поездов и автотранспорта, и создает высокие риски возникновения транспортных происшествий.
По указанным фактам в адрес ООО «КЛК» внесено представление об устранении нарушений законодательства.

В ходе проверки установлено, что таможенным постом на баланс приняты железнодорожные пути, являющиеся федеральным недвижимым имуществом.
Однако, в нарушение действующего законодательства таможенным постом не выполнялись меры по содержанию железнодорожных путей в безопасном для движения состоянии, не выполнялся ремонт путей с надлежащей периодичностью. Помимо указанного, на железнодорожный путь отсутствует документация, а должностные лица, ответственные за состояние указанного железнодорожного пути, не назначены.
По данным фактам в адрес Приокского тылового таможенного поста внесено представление об устранении нарушений законодательства о безопасности движения железнодорожного транспорта.

Установлено, что 25.04.2026 на перегоне Лесозаводск-1 – Блок Пост (1634км Владивостокского территориального управления Дальневосточной железной дороги) при отправлении с 1-го главного пути грузового соединенного поезда №9240 допущена вынужденная остановка поезда по причине самопроизвольного срабатывания автотормозов со снижением давления в тормозной магистрали. При осмотре выявлено разъединение автосцепок между вагонами.
В ходе анализа установлено, что Вагонным ремонтным депо проводились плановые ремонтные работы вагона, а также произведен полный осмотр автосцепки.
Однако в нарушение требований действующего законодательства указанный ремонт был выполнен некачественно – не в соответствии с ремонтной документацией при выполнении деповского ремонта грузовых вагонов.
По данным фактам в адрес АО «ОМК», являющейся управляющей компанией «АО «ОМК «Стальной путь» внесено представление об устранении нарушений законодательства о безопасности движения железнодорожного транспорта.

Юго-Западной транспортной прокуратурой проведена проверка исполнения таможенного законодательства при осуществлении таможенного контроля, в ходе которой выявлен факт принятия необоснованного решения о корректировке таможенной стоимости моторных масел.
В адрес руководителя таможенного органа внесено представление об устранении нарушений закона, в котором указано на необходимость возврата излишне уплаченных таможенных платежей.
По результатам таможенной проверки в декларацию на товары внесены изменения, участнику внешнеэкономической деятельности возвращены излишне уплаченные денежные средства в размере свыше 1,1 млн рублей.
Прокуратурой продолжена работа, направленная на защиту прав участников внешнеэкономической деятельности.

Внесены изменения в Тарифное руководство N 1, регулирующее порядок расчета тарифов и сборов за грузовые железнодорожные перевозки и услуги инфраструктуры, выполняемые ОАО "РЖД"

Приказ ФАС России от 24.04.2026 N 306/26
"О внесении изменений в Порядок расчета тарифов на перевозки грузов железнодорожным транспортом общего пользования и услуги по использованию инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования, выполняемые ОАО "РЖД", а также сборов на дополнительные работы (услуги), связанные с перевозкой грузов железнодорожным транспортом общего пользования, и тарифы на перевозки грузов железнодорожным транспортом общего пользования и услуги по использованию инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования, выполняемые ОАО "РЖД", сборы на дополнительные работы (услуги), связанные с перевозкой грузов железнодорожным транспортом общего пользования (Тарифное руководство N 1), утвержденный приказом ФАС России от 6 ноября 2025 г. N 894/25, и об установлении коэффициента к тарифам, определяемым в соответствии с главами II и III Порядка расчета тарифов на перевозки грузов железнодорожным транспортом общего пользования и услуги по использованию инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования, выполняемые ОАО "РЖД", а также сборов на дополнительные работы (услуги), связанные с перевозкой грузов железнодорожным транспортом общего пользования, и тарифов на перевозки грузов железнодорожным транспортом общего пользования и услуги по использованию инфраструктуры железнодорожного транспорта общего пользования, выполняемые ОАО "РЖД", сборов на дополнительные работы (услуги), связанные с перевозкой грузов железнодорожным транспортом общего пользования (Тарифное руководство N 1), утвержденного приказом ФАС России от 6 ноября 2025 г. N 894/25"
Зарегистрировано в Минюсте России 18.05.2026 N 86488.
Уточнения коснулись, в частности, расчета тарифа на перевозку грузов в контейнерах и порожних контейнеров по инфраструктуре РЖД.
Кроме того, с 1 июня 2026 года вводится дополнительный коэффициент 2,0 к тарифам на перевозки грузов в направлении сухопутных пограничных переходов железных дорог, имеющих экспортный код, с Латвией, Эстонией и Финляндией (за исключением перевозок на станции Калининградской железной дороги и в Литву), а также с Республикой Беларусь (в случае дальнейшего проследования в Латвию или Эстонию).

Определен порядок проверки сведений об индивидуальном получателе при таможенном декларировании товаров для личного пользования, приобретенных физическим лицом в рамках международной электронной торговли и доставляемых в адрес физического лица в качестве экспресс-грузов

"Порядок указания сведений об индивидуальном получателе при декларировании товаров - экспресс-грузов"
(утв. ФТС России)
При таможенном декларировании указанных товаров используется в электронном виде пассажирская таможенная декларация для экспресс-грузов (ПТДЭГ).
Сведения об индивидуальном получателе указываются в ПТДЭГ и включают в себя фамилию, имя, отчество (при наличии) физического лица; сведения о документе, удостоверяющем личность, а также при наличии идентификационный номер налогоплательщика (ИНН).
В целях автоматизации контроля достоверности сведений о физических лицах, являющихся гражданами РФ и заявленных в ПТДЭГ в качестве получателей товаров с использованием информационно-программных средств ЕАИС ТО, осуществляется проверка таких сведений, в том числе путем направления запроса посредством системы межведомственного электронного взаимодействия в информационные ресурсы МВД России, содержащие сведения о недействительных российских паспортах, в целях установления статуса документов, удостоверяющих личность физических лиц, и выявления заявленных в ПТДЭГ недостоверных сведений о серии, номере документа, удостоверяющего личность, и дате его выдачи, а также в информационные ресурсы ФНС России, содержащие сведения об ИНН, в целях установления достоверности заявленных в ПТДЭГ сведений об ИНН.
Право ЕАЭС и законодательство РФ не содержит ограничений на указание в ПТДЭГ сведений о физических лицах, независимо от их гражданства, а также учета в налоговых органах. Проверка данных физических лиц осуществляется таможенным органом как в автоматизированном режиме, так и документально.

Даны разъяснения по вопросу внесения изменений в конструкцию и (или) комплектующие сертифицированного светосигнального оборудования аэродромов

Росавиации от 19.05.2026 N Исх-17422/04.4
"Разъяснение о внесении изменений в сертификат типа"
Сообщается, что до вступления в силу Федеральных авиационных правил "Порядок проведения обязательной сертификации светосигнального оборудования, устанавливаемого на сертифицированных аэродромах, предназначенных для взлета, посадки, руления и стоянки гражданских воздушных судов. Порядок привлечения сертификационных центров и испытательных лабораторий для проведения обязательной сертификации светосигнального оборудования. Порядок приостановления, возобновления действия и аннулирования сертификата единичного экземпляра светосигнального оборудования", утвержденных приказом Минтранса России от 14.11.2024 N 403 (далее - ФАП 403), заявителем и держателем сертификата могло выступать одно юридическое лицо, а непосредственным производителем продукции - другое.
В соответствии с пунктом 35 ФАП 403, в случае если заявитель не является изготовителем сертифицируемого светосигнального оборудования, уполномоченный орган оформляет сертификат единичного экземпляра, что исключает возможность серийного производства.
Согласно ФАП 403, заявителем на проведение сертификации серийно выпускаемого светосигнального оборудования выступает производитель.
Таким образом, любое обращение, связанное с сертификацией, включая подачу заявлений о внесении изменений в конструкцию и (или) комплектующие ранее сертифицированной продукции, должно направляться в Росавиацию непосредственно производителем, который одновременно выступает в статусе заявителя.
Согласно подпункту 4 пункта 2 статьи 48 Воздушного кодекса РФ, на аэродромах должно применяться исключительно сертифицированное светосигнальное оборудование в составе и с характеристиками, учтенными выданным сертификатом типа. Оборудование, в конструкцию и (или) комплектующие которого внесены изменения, но в отношении которого не соблюдена процедура внесения изменений в сертификат типа, предусмотренная главой III ФАП 403, является несертифицированным. Поставка, установка и эксплуатация на сертифицированных аэродромах не допускается и будет рассматриваться Росавиацией как нарушение требований воздушного законодательства.

Установлен Порядок проведения таможенного контроля в форме таможенного осмотра с применением мер, обеспечивающих проведение таможенного контроля

Приказ Минфина России от 21.04.2026 N 51н
"Об утверждении Порядка проведения таможенного контроля в форме таможенного осмотра с применением мер, обеспечивающих проведение таможенного контроля"
Зарегистрировано в Минюсте России 21.05.2026 N 86581.
Порядок не распространяется на проведение таможенного контроля в форме таможенного осмотра при совершении таможенных операций, связанных с перемещением через таможенную границу ЕАЭС товаров отдельными категориями физических лиц, пользующимися привилегиями и (или) иммунитетами в соответствии с международными договорами государств - членов ЕАЭС с третьей стороной и международными договорами между государствами-членами, иными организациями или их представительствами, расположенными на таможенной территории ЕАЭС, товаров для личного пользования, дипломатической почты и консульской вализы, международных почтовых отправлений и пересылаемых в них товаров (за исключением случаев таможенного декларирования товаров с подачей декларации на товары), транспортных средств международной перевозки (за исключением случаев, когда они являются товарами, подлежащими таможенному декларированию), припасов, товаров, перемещаемых трубопроводным транспортом или по линиям электропередачи, а также на проведение таможенного контроля в форме осмотра с использованием инспекционно-досмотровых комплексов.
Настоящий приказ вступает в силу по истечении 180 дней после дня его официального опубликования.